Simone2018 北京车展，有哪些值得关注的亮点？哪些新车产品力爆棚，哪些又稍逊风骚？
的有关信息介绍如下：
跟着小星来了解一下北京车展的亮点吧
威马汽车刚刚在2018北京车展上发布了纯电动EX6概念车。作为威马汽车旗下第二款纯电动汽车EX6。随着小星来一起看一下这家新兴造车企业的“智慧共享全球化”战略部署吧。
威马EX6
威马EX6 Concept的外观造型遵循了一体式极简设计从“一”而终的理念，迸发出设计艺术特有力量与生命力。同时，更大的车身尺寸也带来了更为灵活的空间应用。
↑威马EX6纯电动概念车
新车采用了简洁流畅的设计风格。取消了传统外后视镜由数字后视镜替代。门把手采用隐藏式设计。在营造科技感的同时降低了风阻。威马汽车准确洞察了市场需求，为威马EX6 Concept设计了“2+2+2”的车内座椅布局方式，不仅为第三排乘客的进出保留了过道空间，更重点优化了第三排乘客的乘坐感受，让第三排不再成为临时应急的摆设。
↑威马EX6配备数字外后视镜
威马EX5
不久前，业内首款全车交互纯电SUV威马EX5就曾以全场景交互设计的概念，成为全球唯一荣获2018年iF设计奖“iF DESIGN AWARD 2018”的量产电动车型。相对应的EX5采用了5座的座椅布局方式。
↑威马EX5座椅布局
在威马EX5座椅下方就是由大容量动力电池和位于前轴的动力电机组成的纯电动力总成。在保证最高600公里纯电续航里程的前提下，为车内提供了优秀的乘坐空间。
↑威马EX5纯电动力总成布局
威马EX5大容量动力电池采用三元锂电池材料。具备380公里、500公里和600公里的多种纯电续航里程配置。支持快充技术，可在42分钟内将电池由30%充至80%电量。并且集成先进的电池热管理技术。
↑威马EX5大容量动力电池
威马EX5前轴动力电机采用了高性能永磁同步电机，可输出160kW功率和315NM扭矩。为这款SUV车型提供了充足的动力。
↑威马EX5前轴动力电机
2. 爱驰汽车U5 ION
U5 ION是爱驰汽车基于MAS平台打造的首款车型。作为一款高品质的智能化电动SUV，U5 ION以"智简科技"设计理念和智能化、电动化、生活化方面的突破创新，志在成为推动新能源汽车向更高层次进化的行业标杆车型。
↑爱驰U5 ION纯电动SUV
MAS平台支持同架构多型谱开发，可覆盖A、A+、B三个级别，轴距可在2700mm~3000mm之间灵活变动。其高标准性和灵活性，将实现不同级别车型之间的零部件共享，能够大大降低成本、提升生产效率，缩短产品迭代及推出时间。纵横"八环"、复合笼式、超安全框架车身，能为乘客提供绝佳的安全保证和驾驶体验。独创的高强SPR连接技术，在全球首次实现了1500Mpa以上高强度钢板和高强航空铝的可靠连接，保证密封和互锁，通过MAS平台打造的上钢下铝轻量化车身，可在减轻整车重量的同时提升车身刚度。
↑爱驰U5 ION大容量动力电池
MAS平台适应多种驱动形式，基于全新架构设计的车身、底盘技术，以及先进的小型集成化电机的应用，整车的驱动形式可灵活应对前主驱、后主驱、四驱的灵活布置，根据不同的电机和驱动布置方案，让整车加速性能达到5s~10s的不同性能要求。MAS平台还兼容多种电池包设计，为满足用户中、长里程的使用需求，形成60kw/h~80Kw/h之间三挡电池包的开发梯度。同时在此基础上提出全新增程理念，延长续航里程150km左右，进一步为用户提供多样化的电池组合选择。
↑爱驰U5 ION前轴动力电机
“掌脉”生物识别
作为用户的智能空间，U5 ION通过毫秒级的掌脉技术、生物识别技术为用户形成唯一的生物ID，保证使用安全，并通过行人交互、环境监测、生命感知等智能行车系统，充分保证行车驾乘安全。通过红外传感器扫描手掌内静脉分支形成1000多个特征点的记录，计算成为一串唯一的ID。只支持动态且活体识别。重复率为十亿分之三，处于行业顶尖水平，目前未见到汽车行业应用。相比于外生物识别（指纹，面部等）安全和可靠级别高百倍。
↑爱驰U5 ION “掌脉”生物识别
3. 上汽荣威MARVEL X
上汽荣威在2018北京车展隆重发布了光之翼的量产版MARVEL X纯电动车型。小星个人认为MARVEL X之于上汽相当于iPhone X之于苹果是一个划时代的产品。很多人都以为它还是概念却已成现实。
三个过硬
设计过硬
90%保留光之翼Vision-E概念车的设计，全球领先0.2超低风阻系数。 性能过硬
搭载i-Drive智能全驱系统，百公里等效能效低于14.2kWh。 服务过硬
线上线下一体化销售服务网络。全透明可视化服务流程。并提供智能管家、紧急送电等升级服务。
↑上汽荣威MARVEL X纯电动动力总成
上汽荣威MARVEL X纯电动车型配备了强大的智能电子四驱系统。带你进入百公里加速4秒俱乐部。搭载双电机（位于后轴）和三电机（两个在后轴一个在前轴）两种配置。续航里程为500公里。0-100km/h加速达到4秒。
↑电动汽车与传统汽车加速对比
上汽荣威MARVEL X强劲加速的表现一方面来自电动汽车相比传统汽车的加速优势，另一方面源于上汽先进的电驱动解决方案。电动汽车与传统汽车加速对比，具有更快的加速启动反应。电动汽车更快速的达到最大加速度，并且最大加速度随着速度的上升一直得以保持，保证了持续的加速性能。
上汽“新四化”战略
随着上汽荣威MARVEL X的发布，上汽“新四化”战略正式落地。它包括电动化、共享化、国际化和智能网联化。
↑上汽全方位电驱动解决方案
针对上汽电动化战略部署，上汽开发出了全方位电驱动解决方案来应对纯电动和插电混动车型的电动化需求。一体化EV电驱解决方案E-Axle可应用于纯电动车型的前轴或后轴驱动。高性能EV电驱解决方案DM EDS配备了双电机来提供更强劲的动力，非常适合像MARVEL X这样的高性能车型。PHEV电驱解决方案EDU则可和发动机配合应用于插电混动车型中。
五个第一
全球第一套全方位智能迎宾系统 全球第一台搭载斑马智行3.0版的互联网汽车全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车全球第一台搭载无线智能充电系统的纯电动汽车全球第一台搭载会自己找车位、自动泊车入库的智能汽车
↑上汽荣威MARVEL X无线充电技术
无人自动泊车+自动无线充电
MARVEL X是上汽集团首款支持无线充电的车型。它配合L4级别的AI Pilot自动泊车技术，可在特定的停车场进行无人自动泊车，并寻找无线充电车位自动进行无线充电。
ACTIVELED全LED前大灯
MARVEL X还将全系搭载全LED前大灯。采用上汽专利的ACTIVELED技术。并配备了炫酷的流水转向灯功能。进一步提升了颜值。
↑上汽荣威MARVEL X配备主动全LED大灯
4. 大众之夜，众前行致未来
北京车展的大众之夜发布会上大众一口气带来了三款重量级车型和江淮大众的全新电动车品牌。
全新一代朗逸Plus
↑上汽大众全新一代朗逸Plus
上汽大众发布了全新一代朗逸，并正式将它命名为朗逸Plus。朗逸Plus基于大众最新的MQB平台打造。动力系统上，原来的1.4T 280TSI高功率版得以保留，而原来1.6L改为了1.5L发动机。在排量下降的前提下，动力输出功率反而提升了4kW。传动系统上1.4T发动机仍搭配7档双离合变速箱，1.5L发动机则搭配5速手动和6速自动变速箱。基于MQB平台开发的朗逸Plus车身尺寸得以扩展，轴距增加到了2688mm。给乘客更宽敞空间的同时，主动安全系统和LED光源大灯等配置也进入了配置单。
全新一代CC
↑一汽大众全新一代CC
一汽大众全新一代CC沿用了海外全新Arteon车型的设计。采用了大众的MQB发动机横置平台。其动力总成更新成了全新的EA211 EVO 1.5T发动机家族。而且前大灯和尾灯双双更新成了LED灯组。可谓内外兼修，大众全新一代CC作为轿跑车型可以不折不扣的说是大众家族的颜值担当。
↑大众SPORT COUPE GTE概念车插电混动动力总成
谈到新车型的发布，小星不免开始展望对应的新能源版本会否面向市场。其实全新一代CC的设计源于早在2015年发布的大众SPORT COUPE GTE概念车。而该概念车就是一台插电混动车型。它的插电混动动力总成包含了位于车身中轴线的10.7kWh锂电池组和位于前轴和后轴的电子四驱系统。大众SPORT COUPE GTE概念车电子四驱系统由V6发动机及整合在变速箱中的前动力电机驱动前轮，而后动力电机驱动后轮。希望这套插电混动系统对应得技术能够早日应用到全新一代CC上。有消息称全新一代朗逸Plus也将在未来提供相应的插电混动版本。
↑大众SPORT COUPE GTE V6发动机与混动变速箱
I.D.VIZZION
I.D.VIZZION是大众集团基于MEB平台发布的第4款I.D家族电动车型。采用车底布置的大容量锂电池组，其总容量达到111kWh。前后轴分别配备一台75kW和一台150kW的动力电机。
↑大众I.D. VIZZION概念车
↑大众I.D. VIZZION概念车动力总成透视图
大众I.D.VIZZION相比其他I.D家族电动车型的最大不同是它支持L5级别的全自动驾驶技术。因此车内取消了方向盘。相应的全自动驾驶技术将完全控制车辆带着乘客去往目的地，期间不再需要驾驶者的任何干预。
↑大众I.D. VIZZION概念车采用无方向盘设计
江淮大众全新品牌SOL
作为江淮与大众合资后的首次亮相，江淮大众带来了全新的新能源汽车品牌SOL思皓以及首款车型E20X。E20X是一款纯电动车型，将基于江淮iEV7S车型打造，定位小型SUV。拥有39kWh的电池组，超过300公里的纯电续航里程。搭载基于人工智能语音系统、智能充电、智能泊车等移动出行服务。
↑江淮大众全新品牌SOL
5. 宝马i家族新成员iX3
宝马iX3是继宝马i8和i3两款i家族新能源系列的新成员。作为 宝马首款纯电动SAV车型，全新宝马iX3将结合出色的驾驶性能和零排放的动力总成。
↑宝马iX3采用蓝色封闭式双肾进气格栅
宝马iX3采用蓝色封闭式双肾进气格栅格外抢眼。提升空气动力学性能的同时，与车身四周的i蓝色装饰元素相呼应。彰显了i系列家族概念车的身份。
↑宝马iX3纯电动概念车侧面及背部曲线
i+X的全新组合，不但为宝马 i家族带来了一位全新的成员，更为宝马集团开启了电动战略的新篇章。iX3纯电动概念车基于刚刚发布的新一代宝马X3车型打造。流畅犀利的车身线条勾勒出强悍的视觉效果。独特造型的轻合金轮毂，在优化空气动力学表现的同时给人强大的感官冲击。
↑宝马iX3纯电动动力总成
宝马iX3纯电动动力总成采用了第五代宝马eDrive科技。进一步优化的高压电池组提升了电池寿命和充电能力。最大输出功率可达270马力，日常驾驶纯电续航里程超过400公里。
↑宝马集团新能源车型路线图
实际上宝马iX3纯电动概念车对于宝马集团的意义一点不亚于i8和i3。如果说宝马i8和i3车型开启了宝马新能源车型的篇章，引入了优秀创新的新能源技术。 而宝马iX3纯电动概念车是宝马开始大面积推广新能源车型的新起点。宝马已经注册了从iX1到iX9的所有车型名称。并确认宝马X3的纯电动版将正式命名为iX3。由宝马集团新能源车型路线图所示，越来越多的新能源车型将陆续面世。纯电动车型包括纯电动MINI，纯电动iX3和未来的iNEXT。插电混动车型包括已经发布的宝马i8、225xe、330e、530e、740Le、X1 eDrive 25Le、 X5 eDrive 25Le和MINI Cooper SE。
↑宝马集团模块化新能源动力总成
↑宝马集团模块化电池组
↑宝马集团模块化纯电动车型平台
6. 日产发布轩逸纯电动
搭载80kW动力电机，可纯电续航338公里。纯电动动力总成沿用日产LEAF车型。
7. 吉普发布大指挥官7座SUV 插电混动
8. 林肯发布飞行家7座SUV 插电混动
9. 长城发布WEY P8插电混动
↑长城发布WEY P8插电混动价格区间
↑长城发布WEY P8插电混动动力总成
10. 沃尔沃XC40 插电混动T5版亮相北京车展
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