飞机的空中放油过程 是怎么进行的，放出来的油都去哪了？

飞机的空中放油过程 是怎么进行的，放出来的油都去哪了？

飞机在空中放油需要在管制的指挥下，按照标准程序进行。

按照惯例，飞机必须在达到降落标准后，留一些预备油。因为一旦准备降落的机场遇上雷雨、大雾等天气而不适合降落时，管制员就必须为该航班安排其他备降机场，这样就可能增加飞机的飞行时间。

目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员会指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。

按照有关规章，当飞机因故障着陆时，需将燃油量放至低油面告警油量，也就是保证45分钟飞行的油量即可。而在飞机出现迫降等情况时，就需要将燃油放至紧急告警油量，也就是保证15分钟飞行的油量即可。

一般来说，飞机在空中放油时，会通过雾化处理，让释放的燃油变成许多非常细小的油滴，这些油滴会悬浮在空中形成油雾。

而高空的低气压会带来较大的空气流动，高空风会将这些油雾吹散形成油气，并在更大的范围内流动、稀释，对环境的影响几乎可以忽略不计。

经过这一过程后，空中排放的燃油并不会如人们所担心的那样直接滴到头上。

另外，为了尽可能地避免油污污染，民航业对放油区的选择还是非常谨慎的。一般而言，放油地点大都选在海洋、山区、荒地的上空。