雷凌双擎真的值得入手吗，普通工薪阶层千万别被油耗低带入坑，后期维修费用会让你痛不欲生？

雷凌双擎真的值得入手吗，普通工薪阶层千万别被油耗低带入坑，后期维修费用会让你痛不欲生？

谢邀。

之前看到别的问题内有双擎维修的价目表，确实有些配件不便宜，比汽油版要贵不少。汽车本就是工具，是消耗品，配件更是，但用“痛不欲生”来形容有点过了吧。

首先，双擎带来的行驶品质的全面提升是毋庸置疑的，很平顺，很安静，驾驶体验很好，加之油耗低，下一辆车估计我还会选双擎。另外，建议去4S店多试驾试驾，一定会有不一样的感受。

其次，如果几年之内确实发生了故障，该换还要换，不可能扔了吧。但这个也是概率事件，相对比较小，估计等出故障的时候也该换车了，在北京还见到老普锐斯在跑。

最后，说一说我的2019款雷凌双擎豪华版的入手价格：裸车优惠23000，保险5000，手续费1000，珍珠白加2000，购置税11000，落地价约为138000。基本上是汽油版的价格入手双擎版，性价比还是比较高的，真的很划算，如果真的要维修一下不至于“痛不欲生”。

总之，萝卜青菜各有所爱，总会有人喜欢或者不喜欢，就像找女人，如果总是顾虑重重，什么也得不到。如果喜欢就大胆出手，如果不喜欢有疑虑换一家重新选择。

祝愿早日入手心怡的爱车。

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再更一下。10月31日，5500+公里的时候去4S店做了首保。同时在4S店3580元办理了八年或者十八万公里的延保升级，可以说基本上规避了动辄上万的维修费用，想着八年以后也就该换车了。

仅供大家参考。

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2022.5.15

再更。现在跑了38000+公里，未有任何异常，驾驶体验一如既往的好，平顺丝滑省油好开！由于北方地区，油耗冬天基本在5+，主要全程空调；夏天4+，也是全程空调。加上油价更贵了，突然想换丰田bZ4X纯电车，或者威兰达高性能版，但还是比普通油车省油，一箱油900公里左右！据说，新款雷凌双擎优惠幅度最起码在2.5+了，羡慕，现在还是一如既往的推荐，没后悔！

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2023.4.26再更

近两年，新能源车如雨后春笋，日新月异，终于看到国产车越来越好了，很是高兴，特别是今年年初的比亚迪秦dmi，直接9.98万起了，看看销量，丰田肯定压力陡增，对于老百姓来说，双擎也不一定吃香了，更不一定买账了，所以丰田现在的优惠力度也不小。个人认为，和新能源车相比较，丰田双擎的优势仅剩稳定性，毕竟混动二十来年了。现在还没入手国产新能源车的原因在于，国产车一年一个台阶，变化更新太快，电池技术更新变化更快，新能源车的发展还没有到相对稳定的阶段，比如德宁时代的麒麟电池，很眼馋！目前，我的雷凌双擎跑到近五万公里了，当前综合油耗5.1，一公里3毛钱。目前，如果图稳定，省油，外加刚需，丰田雷凌双擎还是一个不错的选择，同时雷凌双擎也不是唯一的选择，已经有很多了！

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2024.11.14再更

雷凌双擎已卖，已入手问界M7，感谢这辆车给了我很多回忆，到目前我的评价是：四年跑了近九万公里，没毛病没大修，一公里三毛多，雷凌双擎绝对是一辆家用好车，皮实耐用，省油经济，需求不高家用妥妥的，想入手的朋友一如既往的推荐，虽然国产车日益强大，虽然已经不是最好的选择，但还是一辆可以入手的性价比不错的家用油车。

再贴一张入手以来的统计图，让大家做个参考，并纪念一下陪伴了我四年多的雷凌，感谢一切，感恩遇见。