2017 日内瓦车展有哪些亮点车型和技术？-好问二九

2017 日内瓦车展有哪些亮点车型和技术？

的有关信息介绍如下：

2017 日内瓦车展有哪些亮点车型和技术？

日内瓦车展的新车信息非常非常的多。根据题主的要求将回答更注重在新技术的亮点上。

小星总结的技术亮点如下：

大众集团

-大众基于2025 together“”在一起“”战略发布L5级别的无人驾驶通勤概念车Sedric

-大众发布新一代的CC概念车，并从新命名为Arteon

-奥迪发布Q8的48V混动动力总成

沃尔沃发布全新XC60

奔驰发布新AMG GT概念车基于EQ POWER+平台

泰格鲁斯Techrules公布更多燃气轮机混合动力超跑细节

空中客车Airbus展示汽车及直升机两用概念车

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20170310更新

法拉利发布新一代F12，并命名812 Superfast

本田公布无人驾驶通勤车NeuV的更多细节

路虎发布路虎揽胜星脉Velar

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1.大众基于2025 together“”在一起“”战略发布L5级别的无人驾驶通勤概念车Sedric

当2016年穆勒接手排放门之后的大众集团之时，一大亮点就是其宣布的2025 together“”在一起“”战略。战略的细节提到重点开发电气化和无人驾驶。而无人驾驶开发的一个方面就是无人出租车Robot Taxi的开发。而2017的日内瓦车展第一波的成果L5级别的无人驾驶通勤概念车Sedric就展现在世人面前。

↑穆勒做无人驾驶通勤概念车Sedric的keynote主题演讲

↑大众无人驾驶通勤概念车Sedric

如下为穆勒做无人驾驶通勤概念车Sedric的keynote主题演讲，以及相关的官方介绍视频

2.大众发布新一代的CC概念车，并从新命名为Arteon

作为新一代的CC，Arteon采用了大众的MQB发动机横置平台。发动机方面将采用最新的1.5T EA211 EVO发动机。该发动机率先采用在了新高尔夫七上。

↑大众发布新一代的CC概念车，并从新命名为Arteon

↑最新的1.5T EA211 EVO发动机

↑新一代1.5T EA211 EVO发动机正面近照

↑新一代1.5T EA211 EVO发动机背面近照

新一代的EA211 EVO发动机从配置上做了全面的升级，具体包括：

引入了米勒循环是的压缩比提高至12.5:1

引入了VTG可变截面涡轮增压系统

使用了更高压力的高压共轨燃油喷射系统，压力高达350 bar

创新的热管理系统

气缸主动关闭技术Cylinder deactivation (ACT)

气缸壁采用APS (atmospheric plasma spray)等离子涂布增强强度

其中米勒循环和VTG可变截面涡轮增压系统的采用可谓是改进的两大亮点。我们来具体看一下。

米勒循环

发动机米勒循环在大众集团的首次引入来自奥迪提出的适度尺寸Right Sizing理念以及率先在新奥迪A4上使用该工作模式的2.0T EA888 Gen3.B发动机。现在该技术被扩展在大众集团内使用，乃至扩展至小排量的发动机家族EA211系列。

该米勒循环工作模式如下图所示由可变气门正时VVT功能中的进气阀早关EIVC（Early Intake Valve Closure）实现。蓝线所示的压缩行程比左侧的膨胀行程短。使得系统具有更大的膨胀比，从而降低工作温度，减少氮氧化物NOx排放。因此其等效压缩比可达12.5：1。

但同时米勒循环也需要更大的进气量来支持，也就是说需要更强大的涡轮增压系统，以及对应的进气冷却系统。相应的更短的燃油喷射时间对应需要更高压力的燃油喷射系统。

↑新一代EA211 EVO发动机可灵活进入米勒循环

VTG可变截面涡轮增压系统

此前该系统广泛在柴油涡轮增压车型中使用。大众集团首次将该技术应用到汽油涡轮增压的量产车型中。如上提到的米勒循环需要更强大的涡轮增压系统。大众的解决方案就是引入该VTG可变截面涡轮增压系统。VTG技术可以通过电控执行器可控的改变涡轮叶片的几何形状，从而提升发动机低转速时的涡轮输出功率。这一方面解决了米勒循环工作模式所需的更大的进气量，另一方面改善了涡轮增压车型特有的涡轮延时效应，加速响应更快。

↑新一代EA211 EVO发动机配备VTG可变截面涡轮增压系统

新一代的CC，Arteon还将采用全LED的灯组

↑新一代的CC，Arteon采用全LED大灯

↑新一代的CC，Arteon采用全LED尾灯