沈丹铁路

沈丹铁路

沈丹铁路（Shenyang-Dandong Railway），简称沈丹线，原称安奉铁路，始建于1904年，1905年全线竣工，1965年更现名。线路西起沈阳站，东至丹东站，全长261公里（设车站41个），设计时速120公里，属国铁Ⅰ级干线，采用四显示自动闭塞信号系统，连接沈山铁路、苏抚铁路等多条线路。由于石桥子至本溪间改造，现全部走乙线；因沈丹铁路丹东市内段改线，原沈丹铁路丹东至沙河镇段停用，沙河镇至金山湾段更名为金沙支线，仍有部分货运列车通行 。2015年1月21日，新建金丹联络线开通，丹东站客车场实现普速和高铁对接 。2026年5月28日，沈丹铁路桃仙机场段外迁工程正线转线施工顺利结束 。

该铁路前身为日俄战争期间日本修筑的762毫米窄轨军用铁路，1911年改为标准轨距商业铁路。线路自苏家屯站向东引出，经太子河至本溪，穿越摩天岭山脉后沿瑷河南下抵达丹东，是中国对朝鲜陆路运输的重要通道。历经毁损后于1953年起分段修复复线，2022年完成凤凰城至金山湾段复线扩能改造 。2023年凤金联络线转线施工完成 。2024年外迁工程桥梁主体完工，预计2025年通车。2026年，力争沈丹铁路扩能改造具备开工条件 。当前苏家屯至南芬、祁家堡至草河口段为复线，丹东境内部分区段仍为单线运营，复线改造持续推进。

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