Simone建宁路长江隧道
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南京建宁路长江隧道是中国江苏省南京市境内连接鼓楼区与江北新区的过江隧道，是距南京长江大桥最近的过江隧道，主线全长6.8公里，其中隧道段长3.55公里，采用双洞六车道城市主干道标准，管片外径14.5米。 工程由南京市公共工程建设中心组织建设，中交第二公路勘察设计研究院、苏交科集团联合设计，中国铁建十四局、上海隧道工程有限公司分别承建左右线工程，2018年11月开工，计划2026年建成通车。
工程左线盾构“创新号”与右线盾构“建宁号”分别于2021年8月、12月始发，先后穿越长江断裂破碎带、高石英含量岩层及在建地铁5号线区间。 2023年1月左线盾构率先穿越长江，10月实现左线贯通；12月右线完成接收实现双线贯通。 施工中采用超大直径泥水平衡盾构机，攻克江中断层破碎带、高水压及浅覆土等技术难点，盾构切削长江南岸钢筋混凝土抗滑桩群为国内首例。 2024年8月涉铁二标悬浇梁主墩0号块施工完成，10月左线隧道完成二次结构施工，12月江南基坑群全线封底。 2025年，随着江南明挖基坑群最后一块底板浇筑完成，明挖隧道施工取得阶段性胜利。 2026年1月北接线桥梁通过荷载试验，5月江南明挖隧道主体结构完工，7月至8月进行热烟测试，8月发布通行政策通告。 项目设置江北大道、横江大道与惠民路三处互通，其中横江大道、惠民路为全地下互通，建成后将分流南京长江大桥及定淮门长江隧道车流，缩短江北大道至中央门行车时间至15分钟。
2026年8月20日上午11点，建宁路长江隧道正式通车。
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