适合改装的便宜车型，有哪些？

适合改装的便宜车型，有哪些？

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适合改装的便宜车除了车价不能高，应该还需要符合三个条件：

1.有广泛的群众基础，保有量不能太小，不然连原厂那个替换见都没有那就搞笑了。

2.有足够多的改装零件供应商针对这款车开发零件。

3.这个车需要具备一定的提升和改进的空间或者潜力。怎么理解，车架太差，换套悬崖劈几次弯连车门都打不开的还是算了，比如当年的大众高尔，要注意，加装防滚架上马路是非法的。有的车原厂其实很平衡，在底盘设计、悬挂设计，轮胎搭配上花费了不少巧思，如嘉年华st，虽然JST的改装零件其实不少，但改了着实有点可惜。

所以其实满足所有这些条件的车也并不多。种子选手大致如下

本田GK5飞度

本田超跑不是浪得虚名。喜欢玩改装的多半通过各种机缘染指过这款神奇的本田小车，改改轮毂刹车进排气只是初步动作，换掉整颗发动机和变速箱的也是很常见，拆光加焊车架上防滚架变成落场赛车的飞度更是各种地方赛道活动和比赛中的主力军。飞度胜在我前面罗列的三种条件都充分具备，玩法花样百出，再加上价格也很便宜，容易为年轻人所接受，缺点嘛，重心其实很高，而且丐版手动挡不好买。

大众高尔夫

老牌神车，这车当然是比GK5贵一些，其实改装件也是，大部分都来自欧洲，自然便宜不了。不过高尔夫被称之为神车是有道理的，这是世界上少数几个欧、美、日三个地区都有大量牌子专注改装的车型。能获此待遇的全球通用改装车型真还不多，下面还要提到一台。

其实我还留了不少6代GTI的大牌改件，有人要吗？不白送，便宜卖。

本田思域10代

新贵神车，论在国内年轻群体中的人气更是凌驾于80老龄中青年偏爱的高尔夫，神车底子是不错的，后桥有独立悬挂，L15B8 1.5t功率有170+马力，还有改装挡最爱的6mt，简直完美。随便改改应该可以灭掉C63，据说思域党都是这样认为的。由于思域的热销，再加上本田这块在飙车党里极具号召力的招牌，和GK5一样，思域也有大批改装前零件可以选，想把它整到连你自己一不小心都没认出来实属容易。

丰田86/BRZ

便宜好改的后驱车当然首推这是丰田斯巴鲁姐妹花。我有个朋友，不对，应该算是我的粉丝，由于崇拜我在一年多以前把brz十几万便宜卖了换了和我一样的车。现在看到这车的二手价格坚挺成如硅胶假奶，每每说起就捶胸顿足，痛心疾首。没有办法，追星都是盲目的。写到这我突然想起上次凑份子的饭钱好像也没有给他，我决定继续假装没想起来。

言归正传，86和brz真的非常好改，比如天生爱脱开的半轴花键就是一众漂移党的必改项目。无论是做宽体、上涡轮、低趴党还是赛道性能狗，都是常规操作，如果这些还不够，你还可以任性的往车头里摆一颗法拉利458的超高转自吸V8或是更平易近人但足够粗暴的考维特LS7。

R56款MINI

曾经MINI是人气二奶车，虽然这从不是它的定位，但着的确导致了哪怕到目前为止，这个车的消费群体里女性占了相当高的比例。但这年头MINI已经笼不住二奶的心了，据说目前的标配是保时捷718或者双门的奔驰轿跑，于是那些变成了二手三手直至N手的老MINI们开始以钢炮的本来面目示人。令人老泪纵横的是二手MINI的价格一点都没有当初这车刚来的时候的那种精英装逼感，这就让它相当符合这个问题的人设了——便宜，好改！

不得不说，MINI，尤其是R56款的改装潜力是极其巨大的，悬挂的每个关节几乎都有很特别的配件来改变或者强化它那种天生疯癫的性格。虽然那个6AT缓慢而很久，但可靠性还尚可，这也让那些提升动力的企图比较容易获得满足。

总的来说，价格相对低廉且比较好改的车就这么几款，想玩抓紧，等电动车大潮一到，想玩只会越来越难。玩改装，过程往往大于结果，作为一个过来人，我要说一句，哪怕大家的终点一致，但走过的线路不一样，收获也会大不一样。改自己的车，让别人着急去。