京原铁路

京原铁路

京原铁路（Beijing-Yuanping Railway），简称京原线，始建于“三线建设”时期的战备铁路，西起山西原平，东至北京石景山南站，全长419公里，穿越燕山、太行山和五台山腹地，桥隧占比超33%，以“高填深挖、地质艰险”著称。 为Ⅰ级客货共用单线铁路，线路呈东西走向，是20世纪60年代至70年代“三线建设”期间由中国人民解放军铁道兵部队修建的重要战备铁路，也是晋煤外运中路通道的重要组成部分。

京原铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；西段（原平至枣林段）于1958年10月提前修建，由抗日战争时期修筑的原平铁路改建而成，于1960年10月铺轨完成并交付临时运营；中段（枣林至良各庄段）于1965年11月开工建设，1971年10月30日铺轨完成，1972年7月通过初步验收，1972年12月31日开通客运运营；东段（良各庄至石景山南段）于1965年11月开工建设，1969年10月1日初步通车。

线路途经紫荆关、平型关等关隘，串联十渡、野三坡等景区，在公路欠发达年代极大促进了沿线旅游与经济。该线设计时速100公里，最高运营速度80公里，承担着忻州等地客运及煤炭货运重任，是连接京津冀与山西的重要走廊。

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