机械液压助力

机械液压助力

机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等部件构成。它诞生于1902年，由英国人Frederick W. Lanchester发明 ，该系统于1951年首次由克莱斯勒公司作为选装配置应用于Imperial（或New Yorker）车型 。由于技术成熟可靠，而且成本低廉，得以被广泛普及。

无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。在低速转弯时，该系统会呈现转向阻力较大、发动机负荷增加的现象。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。Nexteer公司对液压动力转向技术进行了改进，旨在提升燃油效率和适配驾驶辅助功能 。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多 ，在SUV、皮卡、轻卡、重型卡车领域有着广泛的应用 。

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