西部陆海新通道（中国西部的一个国家级综合物流通道网络）

西部陆海新通道（中国西部的一个国家级综合物流通道网络）

西部陆海新通道是一条纵贯我国西部、联通“一带一路”的国际物流大通道，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。 通道以重庆为运营组织中心，联动西部12省区市及海南、广东湛江、湖南怀化，形成“13+2”合作共建机制，主要采用铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车三种物流组织方式。

2015年，中新互联互通项目落地重庆，明确将物流作为重点领域。2017年，“南向通道”铁海班列实现常态化运行。2018年，“南向通道”更名为“国际陆海贸易新通道”。2019年，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，通道上升为国家战略。 2022年，湖南怀化正式加入，形成“13+2”共建新格局。 至2025年，通道“基本建成”目标如期完成，西线铁路主通道重要组成部分建成，建设迈向“2.0版”。通道物流网络已覆盖国内18个省区市的138个站点，通达全球127个国家和地区的584个港口，2025年铁海联运班列年发运量达142.5万标箱。 2026年1-6月，沿线“13+2”省区市经通道进出口总额首次突破5000亿元，达5172.3亿元，同比增长13%。 2026年8月25日，通道跨境公路班车完成首票适配《联合国可转让货物单证公约》的单证试运行。 平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程，全长134.2公里，可通航5000吨级船舶，将于2026年9月正式通航。

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